एक चौंकाने वाले खुलासे में, यह पता चला है कि गुजरात में स्वचालित फिटनेस सेंटर उचित परीक्षा आयोजित किए बिना वाहनों को फिटनेस प्रमाणपत्र जारी कर रहे हैं। गुमनाम आरोपों से प्रेरित राज्य परिवहन विभाग ने राज्य भर में सभी 16 स्वचालित वाहन परीक्षण सुविधाओं को कारण बताओ नोटिस जारी करके त्वरित कार्रवाई की है।
केंद्र सरकार द्वारा अप्रैल से भारी माल और यात्री वाहनों के लिए फिटनेस जांच अनिवार्य करने के बावजूद, जांच से गुजरात की परीक्षण सुविधाओं में अनियमितताओं की एक परेशान करने वाली प्रवृत्ति उजागर हुई है। फिटनेस प्रमाणपत्र, जो सुरक्षा और उत्सर्जन मानकों के अनुपालन की पुष्टि करते हैं, कथित तौर पर कठोर निरीक्षण के बजाय हेरफेर की गई तस्वीरों के आधार पर जारी किए गए थे।
जांच तब शुरू हुई जब एक गुमनाम शिकायत में राजस्थान से वाहनों को फिटनेस प्रमाणपत्र जारी करने का संकेत दिया गया, जिससे प्रमाणपत्रों की प्रामाणिकता पर संदेह पैदा हो गया। टोल प्लाजा पर सीसीटीवी फुटेज और फास्ट टैग रिकॉर्ड के विश्लेषण सहित आगे की जांच से पता चला कि कई प्रमाणित वाहनों ने कभी भी गुजरात में प्रवेश नहीं किया था। कुछ तो गुजरात में फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करने के दिन ही दूसरे राज्यों में स्थित थे, जिससे प्रक्रिया की वैधता पर गंभीर सवाल खड़े हो गए।
परिवहन विभाग के सूत्रों ने खुलासा किया कि कुछ वाहनों में अनिवार्य फास्ट टैग का अभाव था, जिससे गुजरात में परिचालन के लिए उनकी पात्रता पर संदेह पैदा हो गया। चौंकाने वाली बात यह है कि ऐसी खराब शारीरिक स्थिति वाले वाहनों को भी फिटनेस प्रमाणपत्र जारी कर दिया गया कि वे संभवतः गुजरात की यात्रा नहीं कर सकते।
धोखाधड़ी की योजना आश्चर्यजनक रूप से सीधी थी। कथित तौर पर स्वचालित परीक्षण केंद्रों ने वाहन मालिकों से अपने भारी वाहनों की तस्वीरें जमा करने के लिए कहा, जिन्हें बाद में आवश्यक परीक्षण पास करने का भ्रम पैदा करने के लिए हेरफेर किया गया। जांच से पता चला कि इन वाहनों ने गुजरात में प्रवेश करने के लिए अस्थायी परमिट प्राप्त नहीं किया था या सड़क कर का भुगतान नहीं किया था, जिससे यह पुष्टि हुई कि उन्होंने कभी राज्य में प्रवेश नहीं किया।
परीक्षणों के लिए 200 रुपये से 600 रुपये तक के निश्चित शुल्क के बावजूद, परीक्षण केंद्रों ने केवल फोटो के आधार पर फिटनेस प्रमाण पत्र जारी करने के लिए कथित तौर पर 3,000 रुपये से 5,000 रुपये तक की अत्यधिक राशि वसूल की। यहां तक कि लंबे ट्रेलरों, जो जगह की कमी के कारण परीक्षण केंद्रों में भौतिक रूप से प्रवेश नहीं कर सकते थे, को भी प्रमाण पत्र प्राप्त होने की सूचना मिली थी।
जांच में बुनियादी मापदंडों को पूरा करने में महत्वपूर्ण खामियों को भी उजागर किया गया। फिट के रूप में चिह्नित 25% से अधिक वाहनों में अनिवार्य रेडियम पट्टियों का अभाव था। इसके अतिरिक्त, अक्टूबर में किए गए परीक्षणों का डेटा मैन्युअल रूप से केवल दिसंबर के अंत में अपलोड किया गया था, जो इस प्रक्रिया में अनियमितताओं का संकेत देता है।
जब परिवहन विभाग ने इन परीक्षणों के रिकॉर्ड मांगे, तो मालिकों ने कथित तौर पर सहयोग करने से इनकार कर दिया। जब आयुक्त राजेश मंझू से टिप्पणी के लिए संपर्क किया गया, तो उन्होंने कहा कि उन्हें विवरण की जांच करने की आवश्यकता है और बाद में आगे की पूछताछ का जवाब नहीं दिया।
सामने आ रहा घोटाला गुजरात में स्वचालित फिटनेस प्रमाणन प्रणाली की अखंडता के बारे में चिंता पैदा करता है, सड़क सुरक्षा मानकों में जनता का विश्वास बहाल करने के लिए तत्काल सुधारात्मक उपायों की मांग करता है।
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