भारत की बुलेट ट्रेन परियोजना (bullet train project) के गुजरात हिस्से के सभी सिविल अनुबंधों को सम्मानित किया गया है, यहां तक कि मार्की परियोजना (marquee project) ने अपने विभिन्न निर्माण परियोजनाओं में गति पकड़ ली है।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना (Mumbai-Ahmedabad bullet train project) ने गुजरात में 25 किमी से अधिक पुल का निर्माण पूरा कर लिया है, जिसमें वड़ोदरा के पास 5.7 किमी पुल और विभिन्न अन्य स्थानों पर 19.58 किमी शामिल है। वायडक्ट ऊंचा, कंक्रीट, पुल जैसी संरचना है जो वास्तविक ट्रैक और सिस्टम को वहन करती है।
इस सप्ताह, जापान और भारत की सरकारों के शीर्ष अधिकारी चालू परियोजना के विभिन्न पहलुओं पर चर्चा करने के लिए समय-समय पर समीक्षा बैठक करेंगे।
“गुजरात और दादरा और नगर हवेली में कॉरिडोर के पूरे 352 किलोमीटर के हिस्से में नागरिक कार्यों, पुलों और वायाडक्ट, पुलों, स्टेशनों आदि के निर्माण के लिए ट्रैक के सभी अनुबंध अब दिए गए हैं। पिछले दो वर्षों में निविदाएं जारी करने, बोलियों के मूल्यांकन और सभी संबंधित, लंबी-घुमावदार प्रक्रियाओं के बाद अनुबंध देने की गति में तेजी आई है। परियोजना का पहला सिविल अनुबंध 28 अक्टूबर, 2020 को प्रदान किया गया था। वापी से साबरमती तक आठ स्टेशनों पर काम निर्माण के विभिन्न चरणों में है,” अधिकारियों ने कहा।
वर्तमान में, गुजरात के आठ जिलों और दादरा और नगर हवेली से गुजरने वाले समानांतर के साथ-साथ निर्माण कार्य शुरू हो गया है। 236.6 किमी की लंबाई में पाइप डाला गया है; आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि 154.3 किमी से अधिक की नींव और 133.8 किमी की दूरी पर पियर्स का निर्माण किया गया है। इसके अलावा, 44.4 किमी से अधिक के 1000 से अधिक गर्डर्स डाले गए हैं। नर्मदा, ताप्ती, माही और साबरमती पर महत्वपूर्ण पुल का काम भी प्रगति पर है।
वर्षों तक अधर में लटके रहने के बाद, बुलेट ट्रेन परियोजना (bullet train project) ने हाल ही में गति पकड़ी है, जिसमें महाराष्ट्र भी शामिल है, जहाँ एकनाथ शिंदे के नेतृत्व वाली राज्य सरकार के सक्रिय समर्थन से लगभग पूरी भूमि का अधिग्रहण कर लिया गया है।
अधिकारियों के अनुसार, परियोजना 2027 में पूरी हो सकती है।
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