गुजरात: 2018 में, देश में विकास परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण की विशिष्ट स्थिति में, राज्य के 1,000 से अधिक किसानों ने गुजरात उच्च न्यायालय में याचिका दायर की, जिसमें तकनीकी आधार पर अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए उनकी भूमि के अधिग्रहण का विरोध किया गया।
छह वर्षों में तेजी से आगे बढ़ते हुए, परिदृश्य नाटकीय रूप से बदल गया है। महत्वाकांक्षी हाई-स्पीड रेल परियोजना के लिए अधिग्रहीत भूमि के लिए उदार मुआवजा पैकेज ने परिदृश्य बदल दिया है। हाल ही में, सूरत जिले के पांच किसानों ने उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया और सवाल उठाया कि उनकी जमीनों का अधिग्रहण नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) द्वारा क्यों नहीं किया जाना चाहिए।
अंत्रोली गांव के रहने वाले इन भूस्वामियों ने उच्च न्यायालय से एनएचएसआरसीएल को उनकी कृषि भूमि का अधिग्रहण करने का निर्देश देने का आग्रह किया। उन्होंने परियोजना के कारण ख़त्म हो गई गांव की चारागाह भूमि (गौचर) को बहाल करने के लिए अतिरिक्त भूमि की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। बहाली की सुविधा के लिए, एनएचएसआरसीएल ने कुछ गैर-कृषि (एनए) भूखंड खरीदने का फैसला किया।
हालाँकि, असंतोष तब पैदा हुआ जब एनएचएसआरसीएल ने अंत्रोली गांव में भूमि अधिग्रहण के लिए जनवरी में प्रारंभिक अधिसूचना जारी की। पांच कृषि भूमि मालिकों-दिनेश लुखी, नीलेश लुखी, केशव गोटी, जयेश पटेल और पीयूष खींची ने एनए भूमि खरीदने के एनएचएसआरसीएल के फैसले को चुनौती दी। उन्होंने तर्क दिया कि चूंकि गौचर से सटी उनकी कृषि भूमि अधिग्रहण के लिए उपलब्ध थी, एनएचएसआरसीएल को एनए भूमि के बजाय इसे चुनना चाहिए था। उन्होंने तर्क दिया कि एनए भूमि खरीदने से सरकारी खजाने पर कृषि भूमि की तुलना में 1.5 गुना अधिक खर्च आएगा, जिससे वित्तीय नुकसान होगा।
हालाँकि, मुख्य न्यायाधीश सुनीता अग्रवाल और न्यायमूर्ति अनिरुद्ध माई की पीठ ने याचिका को “पूरी तरह से गलत” मानते हुए खारिज कर दिया। बुधवार को जारी एक आदेश में न्यायाधीशों ने राय व्यक्त की कि यदि किसानों की जमीन एनएचएसआरसीएल द्वारा अधिग्रहित नहीं की गई तो उनके हितों पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ेगा।
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