अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने 30 जून, 2024 को समाप्त तिमाही के लिए अपने वित्तीय परिणामों की घोषणा की है, जो वित्त वर्ष 25 के लिए एक मजबूत शुरुआत है। कंपनी ने कर के बाद लाभ (पीएटी) में रिकॉर्ड तोड़ 47% की वृद्धि दर्ज की, जो 3,107 करोड़ रुपए तक पहुंच गई, और कार्गो वॉल्यूम में 8% साल-दर-साल (YoY) की वृद्धि हुई, जो 109 मिलियन मीट्रिक टन (MMT) हो गई।
मुख्य वित्तीय विशेषताएँ:
- राजस्व: ₹7,560 करोड़, 21% सालाना वृद्धि
- ईबीआईटीडीए (विदेशी मुद्रा को छोड़कर): ₹4,848 करोड़, सालाना 29% वृद्धि
- नेट डेट टू टीटीएम ईबीआईटीडीए: वित्त वर्ष 24 में 2-3x से 2-1x तक सुधार
परिचालन विशेषताएँ:
- मुंद्रा पोर्ट ने 51 एमएमटी पर किसी भी भारतीय बंदरगाह द्वारा अब तक की सबसे अधिक तिमाही मात्रा को संभालकर एक नया बेंचमार्क स्थापित किया।
- मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी) में कंटेनर की मात्रा सालाना 27% बढ़कर 103,784 टीईयू तक पहुँच गई।
- एपीएसईजेड ने दो नए बंदरगाह रियायत समझौतों पर हस्ताक्षर किए और एक बंदरगाह संचालन और रखरखाव (ओएंडएम) अनुबंध हासिल किया।
रणनीतिक विकास:
- APSEZ ने दार एस सलाम पोर्ट पर कंटेनर टर्मिनल 2 का प्रबंधन करने के लिए तंजानिया पोर्ट्स अथॉरिटी के साथ 30 साल का रियायत समझौता किया, जिसकी वार्षिक कार्गो हैंडलिंग क्षमता 1 मिलियन TEU है।
- दीनदयाल पोर्ट पर बर्थ नंबर 13 के विकास, संचालन और रखरखाव के लिए आशय पत्र (LOI) प्राप्त किया।
ESG और पुरस्कार:
- APSEZ को सस्टेनेलिटिक्स से 11-3 के स्कोर के साथ “कम” जोखिम रेटिंग मिली और पोर्ट सेक्टर के भीतर कम कार्बन संक्रमण रेटिंग में अपना शीर्ष स्थान बरकरार रखा।
- कंपनी को पोर्ट संचालन और जोखिम प्रबंधन में उत्कृष्टता के लिए इंडिया मैरीटाइम अवार्ड्स और इंडिया रिस्क मैनेजमेंट अवार्ड्स में सम्मानित किया गया।
एपीएसईज़ेड के बारे में:
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह डेवलपर और ऑपरेटर है, जो देश भर में 15 बंदरगाहों और टर्मिनलों का प्रबंधन करता है। 2035 तक दुनिया का सबसे बड़ा बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स प्लेटफ़ॉर्म बनने के लक्ष्य के साथ, एपीएसईज़ेड अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार करना जारी रखता है, जिसमें इज़राइल में हाइफ़ा पोर्ट और कोलंबो, श्रीलंका में विकास के तहत एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट पर परिचालन शामिल है।
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