अडानी पोर्ट्स एंड एसईजेड (Adani Ports & SEZ) ने आज अपने विझिनजाम बंदरगाह (Vizhinjam port) पर पहले मदर शिप के आगमन की घोषणा की। यह एक मील का पत्थर घटना है जो वैश्विक ट्रांसशिपमेंट में भारत के प्रवेश को चिह्नित करती है और भारत के समुद्री इतिहास में एक नए युग की शुरुआत करती है, जिससे विझिनजाम अंतरराष्ट्रीय व्यापार मार्गों में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी के रूप में स्थापित होता है।
इस कार्यक्रम का उद्घाटन केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने किया और सभा की अध्यक्षता केरल के बंदरगाह मंत्री वी एन वासवन ने की। केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल मुख्य अतिथि थे।
यह अत्याधुनिक अवसंरचना और सुविधाओं के साथ भारत के पहले स्वचालित बंदरगाह की शुरुआत का भी प्रतीक है, जो बड़े जहाजों को संभालने में सक्षम है, इसके आधुनिक कंटेनर हैंडलिंग उपकरण और विश्व स्तरीय स्वचालन और आईटी सिस्टम हैं।
सैन फर्नांडो, 300 मीटर लंबा कंटेनर पोत है जो मेर्सक द्वारा संचालित है और जिसकी क्षमता 8,000-9,000 टीईयू (बीस फुट समतुल्य इकाई) है, यह बंदरगाह पर लगभग 2,000 कंटेनर उतारने और पोत के भीतर 400 कंटेनरों की आवाजाही के लिए सेवाएं प्रदान करेगा।
विझिनजाम के महत्व पर प्रकाश डालते हुए अडानी पोर्ट्स एंड एसईजेड लिमिटेड (एपीएसईजेड) के प्रबंध निदेशक करण अडानी ने कहा, “सैन फर्नांडो – जो अब हमारे बंदरगाह पर खड़ा है, भारतीय समुद्री इतिहास में एक नई, शानदार उपलब्धि का प्रतीक है। यह एक संदेशवाहक है जो दुनिया को बताएगा कि भारत का पहला ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल और सबसे बड़ा डीपवाटर पोर्ट वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर चुका है”।
बंदरगाह के अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे के बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा, “भारत में किसी अन्य बंदरगाह – जिसमें हमारा अपना बेहद उन्नत मुंद्रा पोर्ट भी शामिल है – में ये तकनीकें नहीं हैं। हमने यहां पहले ही दक्षिण एशिया की सबसे उन्नत कंटेनर हैंडलिंग तकनीक स्थापित कर ली है।और एक बार जब हम स्वचालन और पोत यातायात प्रबंधन प्रणाली को पूरा कर लेंगे, तो विझिनजाम दुनिया के सबसे तकनीकी रूप से परिष्कृत ट्रांसशिपमेंट बंदरगाहों में से एक के रूप में अपनी श्रेणी में होगा।”
वर्तमान में, भारत के कंटेनर ट्रैफ़िक का 25% गंतव्य के रास्ते में ट्रांसशिप किया जाता है। अब तक, दुनिया के साथ भारत के बढ़ते व्यापार के बावजूद, देश के पास एक समर्पित ट्रांसशिपमेंट पोर्ट नहीं था, जिसके परिणामस्वरूप भारत के ट्रांसशिप किए गए कार्गो का तीन-चौथाई या 75% भारत के बाहर के बंदरगाहों द्वारा संभाला जाता था।
विझिनजाम, न केवल भारत में ट्रांसशिपमेंट ट्रैफ़िक की आवाजाही को सुविधाजनक बनाएगा, बल्कि रणनीतिक रूप से स्थित यह बंदरगाह भारत को जोड़ने वाले प्रमुख मार्गों जैसे कि अमेरिका, यूरोप अफ्रीका और भारतीय उपमहाद्वीप के साथ-साथ अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका और सुदूर पूर्व के बीच यातायात को संभालने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा और इस प्रकार अंतर्राष्ट्रीय व्यापार मार्गों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
विझिनजाम बंदरगाह परियोजना
केरल में विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह केरल सरकार द्वारा सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड में प्रवर्तित एक महत्वपूर्ण आर्थिक अवसंरचना परियोजना है। यह केरल में निजी क्षेत्र का सबसे बड़ा निवेश है।
बोली जीतने के बाद, अडानी पोर्ट्स एंड लॉजिस्टिक्स ने परियोजना को विकसित करने के लिए एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी), अडानी विझिनजाम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (एवीपीपीएल) का गठन किया।
एवीपीपीएल ने विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के विकास और संचालन के लिए 17 अगस्त 2015 को केरल सरकार के बंदरगाह विभाग के साथ रियायत समझौता किया। कई चुनौतियों को पार करते हुए, बंदरगाह अब प्रतिस्पर्धा के उन्नत चरणों में है।
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