प्रदूषण की जांच करने के उद्देश्य से एक नए पहल के रूप में, 15 साल से पुराने लगभग 20 लाख भारी वाणिज्यिक वाहन (commercial vehicles) 1 अप्रैल से अनिवार्य स्वचालित फिटनेस टेस्ट (automated fitness test) से गुजरेंगे। यदि वे दो बार परीक्षा उत्तीर्ण करने में विफल रहते हैं, तो उन्हें रद्द कर दिया जाएगा। व्हीकल स्क्रैपेज पॉलिसी (vehicle scrappage policy) की घोषणा अगस्त 2021 में पीएम नरेंद्र मोदी (PM Narendra Modi) द्वारा की गई थी।
इसके अलावा, लगभग 5,000 राज्य सरकार के वाहन जो 15 साल से अधिक पुराने हैं, बिना परीक्षण के सीधे स्क्रैपिंग इकाइयों में जाएंगे। अगले साल जून से भारी और मध्यम सहित सभी वाणिज्यिक वाहनों को फिटनेस टेस्ट देना होगा। यदि राज्य तब तक 100 परीक्षण केंद्र स्थापित करता है, तो स्वचालित फिटनेस परीक्षण उन सभी वाहनों के लिए बढ़ाया जा सकता है, जिन्होंने 15 साल का पंजीकरण चक्र पूरा कर लिया है, जिसमें दोपहिया वाहन भी शामिल हैं, सूत्रों ने कहा।
अप्रैल 2024 तक, राज्य की सड़कों पर लगभग 40 लाख भारी और मध्यम वाणिज्यिक वाहन चलेंगे। राज्य में पंजीकृत 2.50 करोड़ वाहनों में से 2021-22 की सामाजिक-आर्थिक समीक्षा के अनुसार, 1.1 करोड़ वाहन 15 साल की उम्र पार कर चुके हैं। गुजरात में कुल पंजीकृत वाहनों में निजी वाहनों की हिस्सेदारी 43% है।
नई नीति के अनुसार, भारी परिवहन वाहनों को कम्प्यूटरीकृत, स्वचालित परीक्षण से गुजरने के बाद प्रमाणित किया जाएगा और उनके रिपोर्ट कार्ड बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के परिवहन सेवा वेबसाइट (parivahan sewa website) पर अपलोड किए जाएंगे।
‘गुजरात में चार ऑटोमेटेड व्हीकल फिटनेस टेस्टिंग स्टेशन’
गुजरात में केवल चार स्वचालित परीक्षण केंद्र हैं, सूरत, मेहसाणा, भरूच और अमरेली में एक-एक। चूंकि राज्यों के पास सीमित संख्या में परीक्षण स्टेशन हैं, इसलिए केंद्र ने उन्हें सभी वाणिज्यिक वाहनों के लिए अनिवार्य परीक्षण से निजी वाहनों को बाहर करने के लिए कहा है, जो जून 2024 में शुरू होगा। हालांकि, अगर गुजरात तब तक कम से कम 100 ऐसे परीक्षण केंद्र स्थापित करता है, तो राज्य दोपहिया वाहनों सहित सभी वाहनों के लिए फिटनेस परीक्षण का विस्तार कर सकता है।” परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
नई नीति के अनुसार, भारी परिवहन वाहनों (heavy transport vehicles) को कम्प्यूटरीकृत, स्वचालित परीक्षण से गुजरने के बाद प्रमाणित किया जाएगा और उनके रिपोर्ट कार्ड बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के परिवहन सेवा वेबसाइट पर अपलोड किए जाएंगे। “यदि कोई वाहन पहली बार परीक्षण में विफल रहता है, तो आवश्यक परिवर्तन करने के बाद वह दूसरे परीक्षण से गुजर सकता है। हालांकि, अगर यह फिर से विफल रहता है, तो इसे रद्द करना होगा और इसका पंजीकरण रद्द कर दिया जाएगा।” अधिकारी ने कहा। अधिकारी ने कहा कि गैर-परिवहन वाहनों को 15 साल से अधिक पुराने होने के बाद हर पांच साल में निरीक्षण करना होगा, लेकिन परिवहन वाहनों को हर साल प्रमाणित करना होगा।
एक बार अनुपयुक्त वाहन का पंजीकरण रद्द हो जाने के बाद, मालिक इसे रखने या इसे स्क्रैप करने का विकल्प चुन सकता है लेकिन सड़क पर इसका उपयोग नहीं कर सकता है। अधिकारी ने कहा, “वर्तमान में, सर्विस स्टेशनों वाले शोरूम वाणिज्यिक वाहनों को फिटनेस प्रमाणपत्र जारी करते हैं, भले ही वे फिट न हों।”
राज्य परिवहन विभाग ने पहले ही तीन वाहन स्क्रैपिंग सुविधाओं को मंजूरी दे दी है, दो खेड़ा में और एक भावनगर में। प्रति सुविधा लगभग 17 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है, प्रत्येक सुविधा एक एकड़ भूमि पर आएगी। परिवहन आयुक्त राजेश मंझू ने कहा, “हम केंद्र सरकार के दिशा-निर्देशों को ध्यान में रखते हुए स्क्रैपिंग नीति के साथ आगे बढ़ रहे हैं।”
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